Apenas 17% das organizações do setor dos transportes e da mobilidade estabeleceram a inteligência artificial e as tecnologias digitais avançadas como uma capacidade estratégica, de acordo com um relatório que abrange todo o setor.
A investigação «GreenShift Market Needs Analysis» revelou que a maioria das organizações de transportes inquiridas ainda se encontra na fase de teste da IA ou a aplica-a de forma isolada e limitada, em vez de a integrar nas operações essenciais e na estratégia a longo prazo. A transição da fase experimental para a utilização quotidiana requer competências práticas e estruturas que liguem os dados, a computação e a modelação às decisões reais em matéria de transportes.
Conclusões do relatório
O relatório revelou ainda que:
- As competências internas constituem o maior obstáculo ao progresso. Cerca de 57 % dos inquiridos identificaram carências de competências nas suas organizações, enquanto 52 % referiram dificuldades na integração de novas tecnologias com sistemas legados. As organizações necessitam tanto de conhecimentos especializados como de infraestruturas para levar a IA para além de projetos isolados.
- As necessidades de competências mais prementes estão diretamente relacionadas com decisões operacionais e ambientais. A modelação de emissões foi citada por 53% dos inquiridos, seguida pelos sistemas de decisão em tempo real, com 52%, e pela integração de sistemas de IA, com 48%. Isto aponta para a procura de profissionais capazes de transformar resultados técnicos em ações práticas.
- A computação de alto desempenho (HPC) é amplamente reconhecida como importante, mas continua a ser subutilizada. Quase dois terços dos inquiridos classificaram a HPC como moderadamente ou muito importante, enquanto o conhecimento prático e a utilização operacional continuam a ser limitados fora das organizações especializadas.
Cinco lacunas emergentes em termos de competências
Os operadores europeus de transportes e logística estão sob pressão crescente para descarbonizar e digitalizar simultaneamente, mas um novo estudo à escala da UE revela que a maioria ainda não dispõe das competências internas necessárias para o fazer. A «GreenShift Market Needs Analysis» é um estudo à escala da UE dirigido às pessoas que terão de colmatar a lacuna de competências emergente: inovadores de PME, líderes da mobilidade do setor público e profissionais de I&D de empresas que trabalham nos setores dos transportes e da logística.
Para uma PME que tenta competir em termos de eficiência, ou para uma autoridade pública sob pressão para cumprir metas de emissões, a lacuna de competências não é uma questão académica, mas sim um obstáculo imediato que pode travar a inovação e atrasar a redução das emissões.
A investigação identifica cinco lacunas de capacidades transversais que estão a atrasar uma adoção mais generalizada.
- Integração e engenharia de dados. As organizações necessitam de uma maior capacidade para combinar diferentes fontes de dados de transportes, gerir conjuntos de dados em tempo real e em grande escala e melhorar a qualidade, a interoperabilidade e a governação dos dados.
- Aplicação e implementação da IA. O setor necessita de profissionais capazes de fazer transitar a IA da fase experimental para os sistemas operacionais de transportes e de avaliar os seus riscos, limitações e desempenho.
- Modelação, simulação e gémeos digitais. As organizações referem uma escassez de profissionais capazes de criar e aplicar modelos e de ligar os resultados destes a decisões operacionais reais.
- Computação de alto desempenho (HPC) e computação escalável. São necessárias competências para aplicar a computação de alto desempenho à simulação, à otimização e à IA em grande escala, para além de contextos de investigação especializados.
- Sustentabilidade e pensamento sistémico. As organizações necessitam de competências mais sólidas em modelação de emissões e impacto ambiental, com a sustentabilidade integrada nas decisões operacionais.
Uma visão mais ampla das necessidades de competências do setor
A Análise das Necessidades do Mercado examina as capacidades atuais, a oferta de formação, as barreiras à adoção e as necessidades emergentes da força de trabalho na intersecção entre IA, HPC, tecnologias digitais avançadas e os transportes e a mobilidade europeus.
- Reúne investigação documental estruturada em todos os 27 Estados-Membros da UE, 103 fontes validadas, 58 respostas válidas a inquéritos a partes interessadas e nove entrevistas semiestruturadas com organizações de transportes e logística.
- As suas conclusões indicam padrões e prioridades do setor, mas não são estatisticamente representativas de todo o setor dos transportes da UE-27.
«Esta investigação confirma o que muitos no setor já pressentem: o interesse pela IA e pela HPC nos transportes é real, mas a força de trabalho necessária para dar resposta a esse interesse ainda não existe em escala suficiente. O GreenShift foi concebido precisamente para colmatar essa lacuna»,
– Horacio González-Vélez, coordenador do projeto GreenShift no National College of Ireland
Transformar as conclusões em aprendizagem prática
As conclusões estão a moldar diretamente o Mestrado em IA e HPC para Sistemas de Transportes Sustentáveis, um programa de mestrado europeu conjunto concebido em torno das lacunas de competências emergentes identificadas na investigação. O GreenShift irá também oferecer microcredenciais flexíveis, módulos autónomos e cursos de curta duração para profissionais que já trabalham no setor.
O GreenShift é uma iniciativa do Programa Europa Digital coordenada pelo National College of Ireland. Reúne 14 beneficiários e dois parceiros associados de nove países da UE para promover as competências em IA e HPC para o transporte e a mobilidade sustentáveis.
Em thegreenshift.eu, pode ler a Análise das Necessidades do Mercado do GreenShift na íntegra, ver um vídeo que apresenta o processo de investigação e descarregar o infográfico resumido.
Sobre o GreenShift
O GreenShift é uma iniciativa financiada pelo Programa «Europa Digital» que visa desenvolver competências em IA e HPC para transportes sustentáveis, coordenada pelo National College of Ireland.
O projeto reúne 14 parceiros e dois parceiros associados de nove países da UE para desenvolver o Mestrado em IA e HPC para Sistemas de Transportes Sustentáveis, um programa de mestrado europeu conjunto, a par de microcredenciais e cursos de curta duração. Estes programas irão apoiar profissionais e organizações que aplicam a IA e a HPC a desafios reais nos domínios dos transportes e da mobilidade.
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